close

哈囉 !!大家好,我是萊恩

既上一篇亞萬新表短程10000哩可以如何達到最大化的安排及建議後

很多人會詢問到,那長程呢? 是否也能像是短程這樣哩程達到最大化呢?

答案是肯定的,新表除了特別抓出國泰自有一個兌換表格外,把機票兌換改成單程化,中途可以一個中停點

但是讓你行程中途不可回到出發地,回到出發地即結束行程

所以算是宣告不讓你吃豆腐占便宜了,沒辦法像是舊制一樣中停可以回到出發地,一套哩程變成兩趟或是更多行程

 

如果覺得此篇文章或是部落格對你有幫助,千萬別吝嗇的點下關注,沒有特定更新的日期,所以關注能夠獲得第一時間通知

 

 接下來會跟大家分享飛長程的部分,亞萬如果運用和開立,可以讓你節省哩程達到最大化,同時又能坐到屁股痛,哈哈

38938992_280199746102079_5206231537984471040_n.jpg

 這張表格估計大家都看過,不清楚地可以複習上一篇,主要他是國泰和港龍自家的兌換表格

將機票兌換權限和時間分為標準賞和靈活賞

靈活賞簡單說就是一個比較貴,哩程需求較多,可以比較早換,時間選擇性較多,所以針對出遊或是出差行程固定,沒甚麼彈性的較常用到

標準賞就像是特價票一樣,能夠兌換時間相對靈活賞晚,如果有熱門時間或是地點機票,基本上就會比較難用標準賞換到,除非時間彈性高

 我們接著看上圖,短程上一篇講過了,有興趣參考上一篇

長程的部分我們直接看到最後一格超長程,距離7501+哩數(這個+表示超過都算這個哩程可開範圍),達成歐美一票到底的目的

這時應該會有人有疑問說,為什麼前面兩格的長途不考量呢?  以下舉幾個例子你就會知道了

 

39134768_2095190294075966_8271918140909158400_n.jpg

 上圖可以看得很清楚,洛杉磯-香港單程就要7260哩,以長程5001-7500哩內區間開立,你香港後面只能接CAN廣州白雲機場不會超過7500哩

要用這個區間就沒辦法開一趟美國+歐洲的超級長程機票,只能一長程加一短程,中停香港(不一定要停香港,你也可以找有第五航權國家做中停)

39151735_464077527444519_3890868108180586496_n.jpg

 在看一下上圖,紐約飛香港單程就超過5001-7500哩這個兌換區間,變成要42000 AM(亞洲萬里通)哩程才能開立出

所以也不是說5001-7500哩這區間不好,而是很多地點會受飛行里程超過限制無法落在這區間內,或是後面沒法在香港做中停在接一個行程

39188272_941370409380634_57289125652332544_n.jpg

 為了要替5001-7500哩這區間平反一下,我也拉了一個行程給大家(所需AM哩程可對照表格)

從荷蘭-香港(中停),香港-新加坡

AMS-HKG-SIN  飛行7360哩 (SIN 可換 KIX 或BKK 或 KUL 或CCU 或 SGN 或 MNL 或大陸各大機場)

P.S如果不知道我寫大陸各大機場有哪些機場可飛的話,可以參考前面一篇,你就會知道哪些可停

39149924_297020237517906_844802960268460032_n.jpg

 最後就是進入到今天最關鍵的重點,就是超長程,7501+的這個區間,這區間很好理解,凡是超過7501飛行哩數的都是這區間,沒有再多了

如上圖,AMS-HKG(中停),HKG-LAX,飛行哩數13033哩,但還是落在超長程7501+這個區間,經濟只要42000 AM哩程,商務85000 AM哩程

那我在藉由這個區間給大家介紹一下可以到哪些地方

AMS-HKG-LAX (可換頭或是尾巴的點皆可換,只要不要是相同國家就好,不然違反單程的規則了,如果頭尾是同國家就會變成來回票,不符合規定)

 列出以下幾個點大家可以去做調換,看看自己享用這個區間去哪玩,開好開滿

 美國地區

LAX 美國洛杉磯

SFO 美國舊金山

JFK 美國紐約 (EWR 也可 )

ORD 美國芝加哥

 加拿大地區

YVR 溫哥華

YYZ 多倫多

 歐洲地區或國家

MXP 米蘭馬爾彭薩機場

ZRH 瑞士蘇黎世機場

FRA 德國法蘭克福機場

CDG 巴黎戴樂高機場

MAN 英國曼徹斯特

LHR 英國倫敦

BRU 比利時布魯賽特機場

AMS 荷蘭阿姆斯特丹

FCO 羅馬

DUB 愛爾蘭都柏林

 西班牙地區

MAD 西班牙馬德里

BCN 西班牙巴塞隆納

 紐西蘭及澳洲地區

BNE 澳洲布里斯本

SYD 澳洲雪梨

MEL 澳洲墨爾本

PER 澳洲伯斯

AKL 紐西蘭奧克蘭

 中東國家或地區

DOH 卡達杜哈

DXB 阿拉伯杜拜

 南非地區

JNB 南非約翰尼斯堡

當然也可以開到印度或是東南亞,但是都已經在談7501+ 這個區間了

我們就把印度和東南亞及日韓放下,留給上一篇一萬哩開票來做就好,如果還沒爬上一篇的可以趕快去惡補

 

 好的,那我想大家應該多少有概念和想法知道利用亞洲萬里通7501+這個區間可以怎樣壓榨哩程達到最大效益

然後上面列舉可能還會有遺漏的,如果有可開或可飛機場歡迎補充和討論

當然這些航線照理說都能開出,但是實際上有些機場一天只有直飛這個航線一班,或是票放的少或是很熱門

所以都希望你們時間確訂,抓點彈性來做換票的動作,開出你們夢想的票,或是在世界地圖上插旗吧 !!!

 

 貼心提醒,哩程研究點到為止,千萬不要走火入魔,工作還是要做,家庭還是要顧

行程排好總是容易的,後續找票需要點耐心,多設定幾個備案安排,日期和地點如果能彈性變動是最好

祝福各位哩程拿滿滿,飛機搭不完

 

 如果覺得此篇文章或是部落格對你有幫助,千萬別吝嗇的點下關注,沒有特定更新的日期,所以關注能夠獲得第一時間通知

 

 

arrow
arrow
    全站熱搜

    萊恩先生 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()